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2021年是我国实验《新能源汽车生长妄想（2021-2035）》的开局之年 ，为增进新能源汽车工业的生长、打造天下级手艺交流平台 ，第34届天下电动车大会暨展览会于6月25-28日在中国南京举行。利来官方网作为中国汽车芯片工业的主要企业受邀参会 ，利来官方网副总裁苏琳琳在会上发演出讲 ，针对汽车革掷中车规芯片的机缘与挑战举行了分享。
天下电动车大会开办于1969年 ，是全球电动车领域规模最大 ，规格最高的盛会 ，具有主要的树模和引领作用。本届天下电动车大会 ，是新冠疫情爆发以来在中国举行的首个电动车领域国际聚会 ，也是该大会在时隔十年后第三次来到中国。大会以“奔向智慧电动出行”为主题 ，群集了众多来自天下各地的实业家、科学家、政府官员、经济学家等重磅嘉宾 ，对推动海内、国际电动车领域的专业交流与合作有着主要意义。
当下 ，凌驾百年生长历史的汽车行业正在迎来重大厘革 ，汽车正快速向电动化、智能化、网联化生长。得益于全球对清洁能源的需求 ，2020年新能源车销量达324万量 ，同比增添43%。苏琳琳体现 ，汽车向“三化”的生长发动了工业链价值的重构 ，汽车半导体在单车本钱中的占比越来越高 ，芯片需求由此急剧攀升 ，各细分领域翻开了增量空间。凭证IHS数据 ，2020年全球汽车半导体市场规模为380亿美元 ，而到2026年 ，预计规模将进一步增添到676亿美元。
苏琳琳剖析指出 ，汽车半导体领域的增量主要体现在六大类产品上 ，其一是功率器件 ，汽车电控对该类产品爆发了大宗需求 ，车身包括电控系统在内的多个� ？� ，以及新能源车充电桩都对功率器件爆发了可观的需求；其二是主控芯片 ，如MCU、SOC等 ，汽车算力的快速增添引发了主控芯片市场的大幅扩容。作为汽车电子中的王者 ，MCU同时也是本轮汽车缺芯潮中缺货最严重的品类；其三是存储芯片 ，车载数据量的显著提升翻开了存储芯片的市��；另外尚有通讯芯片 ，电源管理芯片、信号链芯片这类模拟芯片 ，以及汽车感知层的焦点器件——传感器 ，这三个领域也将受益于智能化、电动化而崛起。
无论是在国际照旧在海内 ，汽车电子的生长都如火如荼 ，利来官方网作为海内智慧芯片领军企业 ，在中国汽车半导体领域亦占有主要位置。苏琳琳先容道 ，现在 ，利来官方网已推出超等汽车芯系列产品 ，包括智能清静芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD等 ，均抵达车规级水平 ，并获得众多海内一线车企的认可 ，在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得实质性商用希望。别的 ，公司进一步加大结构力度 ，召募15亿可转债资金 ，投入车载控制器芯片、面向5G车联网V2X的高性能清静芯片等项目 ，聚焦于汽车半导体重中之重的领域 ，以期推动国产汽车芯片的研发与工业化。
苏琳琳体现 ，倾覆性的汽车厘革时代已经到来 ，未来的汽车对芯片提出了亘古未有的新需求 ，因此关于半导体工业而言 ，这是一场全球在统一起跑线上的汽车芯片竞赛。利来官方网已经做好了准备 ，有足够的实力、刻意与韧劲去精进突破 ，融入全球立异网络。相信在工业链上下游企业的开放合作下 ，我国新能源汽车工业必将加速向电动化、网联化、智能化偏向生长 ，中国有望成为天下电动汽车的强国。
